Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurası Sonuç Bildirgesi'ni kamuoyuna sunduğu kapanış oturumu gerçekleştirildi.
Şûra'nın odak konuları toplam 474 hedef ile somutlaştırıldı
Bakan Karaismailoğlu, üç gün süren sektör toplantılarında, Türkiye'nin sürdürülebilir bir ulaşım ve haberleşme altyapısına sahip olması için gerekenleri Haberleşme, Havayolu, Karayolu, Denizyolu ve Demiryolu olmak üzere 5 sektör özelinde; Finans Yönetimi, Enerji Verimliliği, Çevresel ve Toplumsal Sürdürülebilirlik, Yönetişim, İnsan Kaynakları ve Eğitim, Kalite ve Verimlilik, Emniyet ve Güvenlik, Teknoloji, İnovasyon ile Dijitalleşme ve Mevzuat başlıkları altında topladıklarını dile getirdi.
Karayollarının kısa, orta ve uzun vade hedefleri belirlendi
Türkiye'nin temelini güçlendirecek yatırımlara ilişkin Kısa, Orta ve Uzun vadede gerçekleştirilecek hedeflerini karayolu, demiryolu, denizcilik, havayolu ve haberleşme başlıkları altında detaylandıran Bakan, Karayolları yatırımları için değindiği hedefler şöyle:
“Kısa vadeli hedeflerimiz şu şekildedir; Taşımacılıkta dijital uygulamaların yaygınlaşmasının sağlanması, Bölünmüş yol uzunluğunun 29.514 km'ye, Tünel uzunluğunun 720 km'ye, Otoyol uzunluğunun 3.841 km'ye çıkarılması, Yük taşımacılığında Yeşil Lojistik'e geçiş kapsamında temiz taşıt teknolojilerine geçişi sağlayan elektrikli araçların ve güç aktarma sistemlerinin gelişimini destekleyici düzenlemelerin yapılması, Orta Asya ülkelerine yönelik taşımacılık ilişkilerinin geliştirilmesi ve bu amaçla özellikle Türk Konseyi bünyesinde ikili/transit taşımacılığın serbestleştirileceği bir yapının tesisi için çalışmaların yoğunlaşması, Küresel Lojistik Performans Endeksi'nde Hedeflenen Sıraya Ulaşılmasının Sağlanması.
Orta vadede; Batı-Doğu ve Kuzey-Güney akslarındaki karayolu bağlantılarının geliştirilmesi çalışmalarının sürdürülmesi, Bölünmüş yol uzunluğunun (otoyol dahil) 32.193 km'ye çıkarılması, Otonom araçlara ilişkin yasal altyapının oluşturulması, Yol ağlarında yaban hayatının fazla olduğu kesimlerde ekolojik köprülerin/geçişlerin arttırılması, Tünel uzunluğunun 900 km'ye ve Otoyol uzunluğunun 4.420 km'ye çıkarılması.
Uzun vadede ise; Karayolu sektöründe yetişmiş insan gücü ihtiyacının karşılanması, ar-ge çalışmaları, test ve akreditasyon işlemleri ile sektöre katma değer kazandıracak çalışmaların yapılacağı "Uluslararası Karayolu Mühendisliği Akademisi" kurulması, ulusal ve uluslararası düzeyde hizmet vermesinin sağlanması, Bölünmüş yol uzunluğunun (otoyol dahil) 38.060 km'ye çıkarılması, Otonom ve elektrikli taşıtlara yönelik olarak karayolu altyapısında gerekli dönüşüm çalışmalarına başlanması, Tünel uzunluğunun 1.050 km'ye çıkarılması, Artan kentselleşme ile otonom taşıtların şehir lojistiğinde kullanılması başlıca hedefler olarak belirlenmiştir."
Yorum Yazın