MENU
  • YAZARLAR
  • FOTO GALERİ
  • WEB TV
  • HABER ARŞİVİ
  • YOL TRAFIK DURUMU
  • ETKİNLİK TAKVİMİ
  • BİYOGRAFİLER
  • RÖPORTAJLAR
  • GAZETE MANŞETLERİ
  • Künye
  • Politikalar
  • İLETİŞİM
  • Foto Galeri
  • Web TV
  • Yazarlar
  • Anketler
  • Nöbetçi Eczaneler
  • Firma Rehberi
  • Seri İlanlar
Yeraltı Haber
DOLAR41.1655
EURO48.0363
GR ALTIN4696.0
ÇEYREK4491.1
Ankara
Yeraltı Haber
Yeraltı Haber
  • GÜNDEM
  • İNŞAAT
  • ENERJİ
  • MADEN
  • YER BİLİMLERİ
  • ÇEVRE
  • TEKNOLOJİ
  • GEMOLOJİ
  • SİVİL TOPLUM
  • DÜNYA
Kapat

Aşık Şenlik Tüneli hizmet vermeye başladı

Ana SayfaGündemAşık Şenlik Tüneli hizmet vermeye başladı
Aşık Şenlik Tüneli hizmet vermeye başladı

Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı yolu ulaşıma açıldı.

08 Kasım, 2024, Cuma 13:38 1681
  • yazdıryorum yazfont küçültfont büyüt
Abone ol

Haber Foto: uab.gov.tr | Basın

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı yolunun açılış töreninde açıklamalarda bulundu. 

Bakan Uraloğlu, "Mozeret Geçidi sadece bir ulaşım yolu değil. Bölgenin tarihi, kültürel ve ekonomik dokusunu şekillendirmesi açısından önem taşıyor. İpek Yolu üzerindeki geçit, yüzyıllar boyunca farklı kültürlerin etkileşimine sahne olmuş; ticaret kervanları, göçmen milletler ve ordular buradan geçerek tarihin akışını değiştirmişlerdir. Geçidin çevresinde bulunan tarihi kalıntılar bu zengin geçmişin izlerini taşımaktadır. Mozeret Geçidi'nin korunması, geliştirilmesi ve gelecek nesillere aktarılması bölgenin sürdürülebilir kalkınması için büyük önem taşımaktaydı. Ardahan’ın yetiştirdiği büyün ozan Aşık Şenlik’in ismini tünele vererek bölgenin kültürel mirasına da sahip çıktık." ifadelerini kullandı.

"Mozeret Geçidi’ni 2 Bin 308 Metre Uzunluğundaki Aşık Şenlik Tüneli ile Geçtik"

Bakan Uraloğlu, Türkiye ile Gürcistan arasındaki Aktaş Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan ve Aşık Şenlik Tüneli’nin de bulunduğu 16,3 kilometre uzunluğundaki Çıldır-Aktaş Yolu’nu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında tamamladıklarını belirterek "Güzergâh üzerinde yer alan 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi’ni de 2 bin 308 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa ettiğimiz Aşık Şenlik Tüneli ile geçtik. Proje kapsamında ayrıca 53 metre uzunluğunda Çıldır Köprüsü ve 6 adet hemzemin kavşağı da inşa ettik." dedi.

"Seyahat Süresini 35 Dakikadan 10 Dakikaya Düşürdük"

Aşık Şenlik Tüneli ile Ardahan ve Doğu Anadolu’nun Çıldır ilçesi üzerinden Aktaş Sınır Kapısı’na ve Gürcistan’a yüksek standartlı bir ulaşım sağladıklarının altını çizen Uraloğlu, "“Ağır kış şartlarının yaşandığı Mozeret Geçidi’ndeki keskin virajları baypas ettik. Yol kotunu 209 metre aşağıya alarak bu güzergahı kullanan sürücülerimizin yaşadığı problemleri asgari düzeye indirdik, 14 keskin virajı ortadan kaldırarak güvenliği en üst düzeye taşıdık. Çalışmalarımızla güzergâhı 4 kilometre kısaltarak, seyahat süresini 35 dakikadan 10 dakikaya düşürdük. Böylece zamandan 84,2 milyon lira, akaryakıttan 29,3 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 2 bin 42 ton azaltarak Ardahan’ın eşsiz doğasının korunmasına katkı sağlayacağız." açıklamasında bulundu.

"Gürültü Bariyeri ile Canlı Hayatının Korunmasına Katkı Sağlayacağız"

Bakan Uraloğlu, projede doğanın korunması için gösterilen hassasiyete işaret ederek "Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı Yolu’nun Aktaş Gölü yakınlarından geçen kesiminde toplam 2 bin 660 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde gürültü bariyeri montaj çalışmaları yapıyoruz. Gürültü bariyeri ile 42 kuş türünün yaşadığı ve bazı türlerin Türkiye’deki tek üreme noktası olan göldeki doğal hayatın ulaşımdan etkilenmesinin önüne geçeceğiz. Böylece bu bölgemizde canlı hayatı ve çeşitliliğinin korunmasına da katkı sağlayacağız." dedi.

"Kışın Çetin Şartları İnsanımızın Günlük Hayatını Olumsuz Etkilemeyecek"

Tünelin yüzyıllardır kış aylarında ulaşımın zorlaştığı bölgeye bir nefes olduğunu vurgulayan Uraloğlu, "Tünel bölge insanının yüreklerine umut aşılamış; Ardahan'ın geçmişiyle geleceği arasında bir köprü olmuştur. Artık kışın çetin şartları, insanımızın günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecek, bölgenin ticareti canlanacak, turizmi gelişecek; tünelimizin içinden geçen her araç, bölgenin kalkınmasına bir tuğla daha koyacaktır. Bu tünel, Ardahan'ın coğrafi izolasyonunu ortadan kaldırarak, bölgeyi Türkiye'ye ve dünyaya daha yakın hale getirmiştir. Artık Ardahan, sadece doğal güzellikleriyle değil, ulaşım kolaylığıyla da dikkat çeken bir yer haline gelmiştir." şeklinde konuştu.

"Vatandaşlarımız Yıllık 739 Milyon Saat Tasarruf Ediyor"

Türkiye genelinde 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık dönemde sadece 50 kilometre tünel yapıldığını aktaran Uraloğlu, "Son 22 yılda bu uzunluğu 767 kilometreye çıkardık. Nereden nereye. Aynı şekilde 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğumuzda 790 kilometreye ulaşmıştır. İnşa ettiğimiz bölünmüş yollarımız, tünellerimiz ve köprülerimizle seyahat eden vatandaşlarımız yıllık 739 milyon saat zaman ile yaklaşık 2 milyar 437 milyon litre akaryakıt tasarruf etmektedir. Bu yapılarımız sayesindeki seyahat süresindeki kısalmalardan da yaklaşık 113 milyar 870 milyon lira işgücü tasarrufu, akaryakıttan ise yaklaşık 83 milyar 622 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 197 milyar 492 milyon lira ekonomik fayda sağlıyoruz." ifadelerini kullandı.

"Ardahan’ın Ulaşım ve İletişim Altyapısı için 33 Milyar Lira Yatırım Gerçekleştirdik"

Aktaş ve Türkgözü Sınır Kapıları ile Türkiye’nin Kafkasya ve Orta Asya’ya uzanan ana ulaşım koridoru üzerinde yer alması ve Kuzey – Güney aksında da Doğu Karadeniz'i Kuzey TETEK hattına bağlaması bakımından önem arz eden Ardahan’ın ulaşım ağlarının gelişmesine özen gösterdiklerini belirten Uraloğlu, "Son 22 yıl içerisinde Ardahan’ın ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için 33 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Hiç bölünmüş yolu yoktu 147 kilometre bölünmüş yol inşa ettik. Bitümlü sıcak karışımlı yolu da yoktu, 161 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptık." diye konuştu.

"8 Milyar Liranın Üstünde 8 Ayrı Karayolu Projesine Devam Ediyoruz"

Uraloğlu, Ardahanlıları yollarda güven ve konforla tanıştırdıklarını kaydederek "Kars-Susuz-Ardahan, Ardahan-Yalnızçam, Ardahan Şehir Geçişi, Ardahan Kuzey Güney Çevre Yolları, Çıldır-Aktaş Yolu, Göle-Ardahan Yolu, Göle Çevreyolu gibi önemli güzergahlardaki çalışmalarımızı bitirdik. Şu anda 8 milyar liranın üstünde proje bedeliyle Ardahan-Çıldır Ayrımı-Posof-Türkgözü Yolu, Çamlıçatak-Hasköy ve Çoruh Üniversitesi İl Yolu gibi 8 ayrı karayolu projesine devam ediyoruz." dedi.

"Kura Viyadüğü’ndeki Çalışmalarımızı Bu Yıl Bitmeden Tamamlamayı Hedefliyoruz"

Bakan Uraloğlu, Ardahan il programı kapsamında Ardahan-Posof-Türkgözü Yolu kapsamında 276 metre uzunluğundaki çift köprü olarak inşa edilen Kura Viyadüğü’ndeki çalışmaları da inceleyeceklerini bildirerek "Proje kapsamında 4 bin 972 metre uzunluğundaki Ilgar Tüneli ve Kura Viyadüğümüzle birlikte 1 adet 87 metrelik çift köprü ve 1 adet 180 metrelik tek köprü de bulunuyor. Bölünmüş yol kısmında 6,6 kilometre ve Ilgar Tünelinde de 504 kazı-destek ve 186 metre nihai beton kaplama imalatını tamamladık. Yolun kalan kısmından 3 kilometre bölünmüş yol ile birlikte Kura Viyadüğü’ndeki çalışmalarımızı da bu yıl bitmeden tamamlamayı hedefliyoruz." açıklamasında bulundu.

  • 0
    SEVDİM
  • 0
    ALKIŞ
  • 0
    KOMİK
  • 0
    İNANILMAZ
  • 0
    ÜZGÜN
  • 0
    KIZGIN
Ferdi ÜNAL

Ferdi ÜNAL

Mail: [email protected]
Tüm yazıları

Facebook Yorum

Yorum Yazın

MINEX – 11. Uluslararası Madencilik, Doğal Kaynaklar ve Teknolojileri Fuarı Kapılarını Açtı
MINEX – 11. Uluslararası Madencilik, Doğal Kaynaklar ve Teknolojileri Fuarı Kapılarını Açtı
Maden Sektöründen MAPEG’e Ziyaret
Maden Sektöründen MAPEG’e Ziyaret
Afganistan'da Şiddetli Deprem!
Afganistan'da Şiddetli Deprem!
Yerli Sondaj Kuleleri Enerji Sahalarına Güç Katıyor
Yerli Sondaj Kuleleri Enerji Sahalarına Güç Katıyor
TPAO'nun Kırklareli'ndeki Petrol Arama Ruhsatının Süresi Uzatıldı
TPAO'nun Kırklareli'ndeki Petrol Arama Ruhsatının Süresi Uzatıldı
Başkan Tugay: İzmir tarihinin en büyük projesi olacak
Başkan Tugay: İzmir tarihinin en büyük projesi olacak
CVK Maden Harmancık'ta Faaliyetlere Yeniden Başladı
CVK Maden Harmancık'ta Faaliyetlere Yeniden Başladı
Galyum: Türkiye’nin Gözden Kaçırdığı Kritik Mineral
Galyum: Türkiye’nin Gözden Kaçırdığı Kritik Mineral
Orman Kanunu’nun 16. Maddesinde Önemli Değişiklikler Yürürlüğe Girdi
Orman Kanunu’nun 16. Maddesinde Önemli Değişiklikler Yürürlüğe Girdi
Şili'de 7.5 Büyüklüğünde Deprem!
Şili'de 7.5 Büyüklüğünde Deprem!
CoreX Brezilya’da 465 Milyon Dolara Maden Satın Aldı
CoreX Brezilya’da 465 Milyon Dolara Maden Satın Aldı
Maden İhracatı İlk 7 Ayda 3 Milyar 437 Milyon Dolar Oldu
Maden İhracatı İlk 7 Ayda 3 Milyar 437 Milyon Dolar Oldu
İki İlde TPAO’nun Petrol Arama Ruhsat Süresi Uzatıldı
İki İlde TPAO’nun Petrol Arama Ruhsat Süresi Uzatıldı
Kuzey Denizi’nin Altında Dev Kum Yapıları Keşfedildi
Kuzey Denizi’nin Altında Dev Kum Yapıları Keşfedildi
Nurol, Alamos’un Türkiye’deki Madenlerini Devralmaya Hazırlanıyor
Nurol, Alamos’un Türkiye’deki Madenlerini Devralmaya Hazırlanıyor
Bulgaristan Elin Pelin- Vakarel Demiryolu Tünelinde Nihai Kaplama Çalışmaları Sürüyor
Bulgaristan Elin Pelin- Vakarel Demiryolu Tünelinde Nihai Kaplama Çalışmaları Sürüyor
Türk Ortaklığıyla Yükselen Bulgaristan’daki En Zorlu Demiryolu Projesi’ne T.C Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ziyareti
Türk Ortaklığıyla Yükselen Bulgaristan’daki En Zorlu Demiryolu Projesi’ne T.C Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ziyareti
Dörtyol-Hassa Demir Yolu Ve Otoyolu Tünelleri Projesi Yola Çıkıyor
Dörtyol-Hassa Demir Yolu Ve Otoyolu Tünelleri Projesi Yola Çıkıyor
Balıkesir'de 6,1 Büyüklüğündeki Depremde Bir Kişi Hayatını Kaybetti
Balıkesir'de 6,1 Büyüklüğündeki Depremde Bir Kişi Hayatını Kaybetti
Bulgaristan T11 Tüneli “Işık Göründü” Töreni
Bulgaristan T11 Tüneli “Işık Göründü” Töreni

Başka haber bulunmuyor!

GÜNDEM

Afganistan'da Şiddetli Deprem!

TPAO'nun Kırklareli'ndeki Petrol Arama Ruhsatının Süresi Uzatıldı

Başkan Tugay: İzmir tarihinin en büyük projesi olacak

Galyum: Türkiye’nin Gözden Kaçırdığı Kritik Mineral

Şili'de 7.5 Büyüklüğünde Deprem!

Ankete Katılın
Türkiye'nin hakim sektörü hangisidir?
Anketi OylaOyları Göster
Bizi Takip Edin
Facebook
Twitter
Instagram
Youtube
Yeraltı Haber
KünyePolitikalarRSSSitemapSitene EkleArşivİletişim
SOSYAL MEDYA BAĞLANTILARI
FACEBOOKTWITTERINSTAGRAMLINKEDINYOUTUBE

Yeraltı Haber 2021 | Yazılım: Onemsoft

Haber GönderFirma Ekleİlan Ekle