Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan “YHT Gar–Etlik Şehir Hastanesi–Ovacık Depo Sahası Raylı Sistem Hattı” projesi için yürütülen çevresel değerlendirme süreci tamamlandı. Proje, ÇED Yönetmeliği kapsamında incelenerek “Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir” kapsamına alındı ve uygulama sürecinin önünde önemli bir aşama geride bırakıldı.
Projeye ilişkin dosyada, yeni metro hattının Ankara içi ulaşımda yüksek hızlı tren, mevcut metro hatları ve sağlık kampüsleri arasında bağlantıyı güçlendirmesinin hedeflendiği belirtildi. Hat; YHT Gar’dan başlayarak Etlik Şehir Hastanesi üzerinden Ovacık bölgesine kadar uzanacak. Toplam uzunluğu 11,2 kilometre olacak projede 9 istasyon, 1 depo sahası ve 3 makas yapısı yer alacak.
Planlamaya göre hat; mevcut M1, M4, Başkentray ve YHT bağlantılarıyla entegre çalışacak. Böylece özellikle Etlik Şehir Hastanesi çevresi ile kuzey aksındaki yerleşim bölgelerine erişimin hızlanması amaçlanıyor.
Proje için öngörülen yatırım bedeli yaklaşık 8,58 milyar TL olarak açıklanırken, inşaat sürecinin 4 yılda tamamlanması planlanıyor. İnşaat aşamasında 600, işletme döneminde ise yaklaşık 250 kişinin istihdam edilmesi öngörülüyor.
Yetkililer, metro hattının büyük ölçüde yeraltında inşa edileceğini ve tünel çalışmalarında patlatma yöntemi kullanılmayacağını belirtti. Tünellerin TBM ve NATM yöntemleriyle açılması planlanırken, oluşacak toz, gürültü ve hafriyat etkilerine karşı çevresel önlemler alınacağı kaydedildi.
Raporda ayrıca proje süresince trafik yönetimi, atık yönetimi, su kaynaklarının korunması ve toplum sağlığına yönelik önlemlerin uygulanacağı ifade edildi. İnşaat sahalarının çevrilmesi, gürültü azaltıcı sistemler ve kontrollü hafriyat taşımacılığı gibi uygulamalar taahhütler arasında yer aldı.
Yeni metro hattının tamamlanmasıyla Ankara’nın kuzey bölgeleri ile şehir merkezi arasındaki ulaşımın hızlanması ve toplu taşımaya erişimin güçlenmesi bekleniyor.
Yorum Yazın