Hindistan'daki KanpurMetrosu Projesi'nin Koridor-1 kesimi için iki adet 6.52 metre çapında Terratec zemin basıncı dengeleme (EPB) tünel açma makinesi (TBM) teslim edildi.
TBM'ler, 32.4 kilometrelik KanpurMetro Faz 1 projesinin 8.6 kilometrelik bölümünün tünel açma işlerinin yürütülmesi için Gülermak-Sam India JV tarafından kullanılacaktır. Terratec, tesislerinde yaptığı başarılı kalite kontrol testlerinin ardından, TBM'ler şimdi Kanpur'a taşınacak ve IIT Kanpur'u Naubasta'ya bağlayan 23.8 kilometrelik Orange Line-1 kesimi için yeniden monte edilecek ve 3.619 metre uzunluğunda ve dört istasyondan oluşacak.
Eylül 2020'de Gülermak-Sam India JV'ye verilen sözleşme, çeşitli kesimlerde olmak üzere her biri 215 metre uzunluğundaki dört yeni metro istasyonunun inşaatını da içeriyor.
İki Terratec makinesinden ilki, 2022'nin başlarında Bada Chauraha istasyon sahasına teslim edilecek, ikinci TBM'nin ise Mart ayında sahaya ulaşması bekleniyor. Makineler başlangıçta, toprak, kil, silt ve kumlu siltten oluşan zeminde çalışacaklar.
Yüklenici firma, beklenen jeolojik koşullar için, bu tür toprakların kazılmasında çok verimli olduğu kanıtlanmış olan, %57 açma oranlarına sahip Spoke-Tipi Cutter Head ile donatılmış iki adet Ø6.52 metre EPB tipi TBM seçti. Daha fazla yönlülük için Terratec, CutterHead'i kesici takımların 17'' disk kesiciler ile değiştirilebilmesine izin verecek şekilde tasarladı, bu da TBM'nin D-duvarlarını delip geçmesine ve eski kuyular veya temeller gibi yolundaki beklenmedik engellerin varlığıyla başa çıkmasına olanak tanıyor. Ayrıca TBM’lerin yoğun nüfuslu alanların ve binaların altından geçeceği belirtilmektedir.
Kanpur, Hindistan'ın Uttar Pradesh eyaletinde bir metropol şehir olup bölgenin gelişimini ve refahını engelleyen büyük bir trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır.
Metro projesi, Kanpur'u daha güvenli ve yaşanabilir hale getirmeye katkıda bulunacak. Proje, sera gazı emisyonlarını azaltırken karayolundan demiryoluna geçişi teşvik ederek sosyal ve ekonomik altyapı ile kentsel gelişmeyi hızlandırarak iklim değişikliğinin azaltılmasına katkıda bulunacaktır.
Kaynak: www.tunnelingonline.com
Zemin Araştırma Çalışmaları
Gülermak-Sam India JV Nisan 2021’de, KanpurMetrosu'nun Permat'taki Ramp'ı Nayaganj İstasyonu'na bağlayan 3.964 kilometrelik yeraltı bölümü (KNPCC-05) için jeoteknik zemin araştırma çalışmalarına başlamıştı.
Yaklaşık 32 kilometre uzunluğundaki Faz 1 projesinin bu güzergahı boyunca yapılan bir araştırma, 2019 yılında Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC) tarafından alt yükleniciye verilmişti. Açılan 36 adet temel araştırma sondajında standart penetrasyon testleri (SPT) yapılmıştır. Bu doğrultuda, ikiz tünellerin ve istasyonların sağlıklı bir şekilde tasarlanması için daha önce elde edilen bulgular doğrulanıyor. Tünel ve çapraz geçitlerde tünel taban seviyesinin altında 6 metre (tünel çapı) sondaj derinliği ile yaklaşık 150 metre aralıklarla sondaj çalışmaları yapılmıştır.
Kaynak: www.yatirimlar.com
Hong Kong’da Zorlu Tünel İnşaatı Tamamlandı 
Yorum Yazın